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Politiche ferroviarie, modelli di mobilità e territorio. Le ferrovie italiane nellepoca della pseudo liberalizzazione

M. Cerasoli (a cura di)

Esiste un legame tra lattuazione delle direttive della Unione Europea in materia di liberalizzazione dei mercati ferroviari, nate per regolamentare i mercati interni e la concorrenza, e la trasformazione degli assetti del territorio che passa attraverso i cambiamenti delle pratiche di mobilità dei cittadini. Risulta al tempo stesso evidente come a livello comunitario non siano state sufficientemente prese in considerazione le ricadute territoriali che tale processo avrebbe avuto sul territorio. Partendo dal presupposto, culturale e disciplinare, che proprio alle infrastrutture è legato un ruolo fondamentale nelle trasformazioni degli assetti del territorio, inteso come fenomeno complesso che riunisce in sé quegli aspetti sociali, economici e ambientali in continua e reciproca relazione che costituiscono lo scenario della nostra vita, questo volume raccoglie una serie di contributi multidisciplinari e internazionali sviluppati nel contesto di una ricerca sugli effetti territoriali della liberalizzazione delle infrastrutture condotta nellambito del Dipartimento di Studi Urbani della Università Roma Tre.

27 mag 2019 ... (2012), Politiche ferroviarie, modelli di mobilità e territorio. Le ferrovie italiane nell 'epoca della pseudo liberalizzazione, Aracne editrice, Roma. La storia delle ferrovie in Italia ebbe inizio nel Regno delle Due Sicilie borbonico con l'apertura ... La prima richiesta di studio di un tracciato ferroviario nel Regno di Sardegna si ... il ducato poteva solo seguire le vicende politiche –e ferroviarie- straniere. ... lo Stato fascista tra le potenze economiche ed industriali dell'epoca.

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Sofi Voighua

POLITICHE FERROVIARIE, MODELLI DI MOBILITÀ E TERRITORIO. LE FERROVIE ITALIANE NELL’EPOCA DELLA . PSEUDO. LIBERALIZZAZIONE. QUADERNI DEL DIPARTIMENTO DI STUDI URBANI. NUMERO 2. Mario Cerasoli. con scritti di . Valentina Allotti Jorge Blanco. Marcial Echenique Maddi Garmendia . Susana Kralich Philippe Laconte . Philippe Menerault Ilaria Panato

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Mattio Mazio

Arte Architettura Territorio - Complot S.Y.S.tem

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Noels Schulzzi

Link identifier #link-menu-primary-47777-69 Mobilità d’Ateneo per studio e ricerca; Link identifier #link-menu-primary-49459-70 STUDIARE A ROMA TRE . Erasmus+ – Incoming students; Link identifier #link-menu-primary-47259-72 Mobilità nell’ambito di accordi bilaterali – Exchange Students le ferrovie italiane nell’epoca della pseudo liberalizzazione Aracne editore 2012 Esiste un legame tra l’attuazione delle direttive della Unione Europea in materia di liberalizzazione dei mercati ferroviari, nate per regolamentare i mercati interni e la concorrenza, e la trasformazione degli assetti del territorio che passa attraverso i cambiamenti delle pratiche di mobilità dei cittadini.

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Jason Statham

27 mar 2020 ... 138/T del 2000) della rete nazionale, e Trenitalia, società che effettua il ... in concessione, spesso in epoca assai risalente, tratte ferroviarie non di ... ferroviaria nazionale sono elencate nell' Allegato A al decreto del ... infrastrutture e dei trasporti del 5 agosto 2016, attualmente gestite da Umbria mobilità. Le politiche infrastrutturali e i processi di liberalizzazione e di privatizzazione. 1. ... infrastrutture come leva per lo sviluppo della mobilità, per il riequilibrio e per l' integrazione modale, ... Di conseguenza, i modelli regolatori dovrebbero evolvere nel ... invasività (ad esempio, la capacità della rete ferroviaria dipende in misura ...

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Jessica Kolhmann

A Napoli, durante l’assemblea nazionale del 26 e il 27 maggio prossimi, si delineeranno i primi elementi con dibattiti su alcuni temi centrali (quali: modelli organizzativi, quale statuto, Europa, internazionalismo, pace, capitale-lavoro, welfare e diritti, ambiente e modello economico-sociale, piattaforme informatiche e comunicazione) per poter pensare alla costituzione di un nuovo soggetto